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[江蘇]長江江蘇段船舶定線制實施十周年， 水上高速路引領沿江航運經濟安全、高速發展
2003年7月1日，長江江蘇段全面實行船舶定線制。交通運輸部水運科學研究院出具的《長江江蘇段船舶定線制實施十周年成效研究報告》顯示，定線制根本改善瞭長江江蘇段的通航秩序，全面促進瞭長江江蘇段航運發展，使長江江蘇段變成瞭一條與國際接軌的、全天候安全便捷暢通的黃金水道，帶動瞭江蘇綜合運輸體系的優化升級。2001年至2012年，長江江蘇段每年進出港船舶由35.2萬艘次上升為87.9萬艘次；江蘇水路貨運量由2001年的1.78億噸增加到2012年的10.62億噸，年增長率達17.6%。而長江江蘇段事故由2001年的124件降至2012年的28件，單位載貨量事故率由2002年的每億噸59.11件降至2012年的每億噸2.64件。十年來，長江江蘇段累計減少事故經濟損失45.67億元，人員傷亡損失減少38.26億元，污染損失減少4.28億元。定線制的實施，直接間接影響、拉動經濟效益總計4445.10億元。長江江蘇段成功引入船舶定線制，與海上管理機制接軌，樹立瞭大江大河綜合治理的典范，為其他江海水域通航環境治理提供瞭范例，形成瞭連鎖示范效應。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
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